Die Lange Brücke überquert die Dahme zwischen Schlossplatz und Köllnischer Vorstadt. Historisches Bauwerk und nördliche Behelfsbrücken tragen gemeinsam Straßenbahn, Bus, Rad- und Autoverkehr; ein vollständiger Ersatzneubau befindet sich in Planung.
Geschichte
Eine Brücke mit Zugvorrichtung ist für 1669 belegt. Hochwasser zerstörte die Querung 1731; spätere Bauten wurden immer wieder an Schifffahrt und wachsenden Stadtverkehr angepasst.
Heutiger Zustand
Neben der historischen Brücke liegen zwei Behelfsbrücken aus den 1990er Jahren. Weil Sanierung und Tragfähigkeit nicht ausreichen, plant das Land Berlin einen Ersatz für die gesamte Querung.
Mit dem Rad
Die Brücke ist die direkte Verbindung zwischen Altstadt und Spindlersfeld, aber stark befahren. Achte besonders auf Straßenbahnschienen und wechselnde Verkehrsführungen während Planung und Bau.
Blick auf Köpenick
Von der Querung siehst Du Schlossinsel, Dahme und die Ufer der Köllnischen Vorstadt. Der Standort zeigt sehr klar, wie Wasserstraßen das Straßennetz bis heute bestimmen.
Warum der Neubau den ganzen Kiez betrifft
Die Lange Brücke ist nicht nur ein Baudenkmal, sondern Teil einer übergeordneten Verkehrsverbindung. Jede Änderung berührt Altstadt, Straßenbahn, Schifffahrt und Radverkehr zugleich. Für aktuelle Umleitungen und Bauphasen zählt deshalb die Projektseite des Landes Berlin.
Offizielle Informationen: Senatsverwaltung: Ersatzneubau Lange Brücke